Przejdź do treści 
Okulary dla pilotów — dobór w Warszawie, ul. Krucza 47a
Okulary dla pilotów dobieramy w salonie eOkulary.pl przy ul. Kruczej 47a w Warszawie — stacjonarnie, po badaniu wzroku (45 minut, 290 zł, bezpłatnym przy zakupie okularów). Jesteśmy salonem ZEISS Vision Expert; w zespole mamy optometrystów i refrakcjonistów, a za doborem stoi ponad 60 lat rodzinnego doświadczenia w okularach korekcyjnych i progresywnych (salon przy ul. Kruczej 47a działa od 1992 roku).
Czym różnią się okulary dla pilota od okularów dla kierowcy
W lotnictwie obowiązują inne zasady niż na drodze: w kokpicie nie zaleca się szkieł polaryzacyjnych, ponieważ mogą przygaszać wyświetlacze LCD i tworzyć wzory na szybach. Dla pilotów dobieramy szkła niepolaryzacyjne — barwione jednolicie lub gradalnie — oraz konstrukcje korekcyjne obejmujące trzy odległości pracy: przyrządy, mapy i przestrzeń przed maszyną. Dobór zaczyna się od badania wzroku i rozmowy o kabinie, w której latasz.
Konstrukcje szkieł, które sprawdzają się w kokpicie
- Szkła progresywne — jedna para na przyrządy, mapy i dal; w naszym salonie od 5 062 do 17 699 zł za parę (konstrukcje uniwersalne) (ZEISS 5 299–12 699 zł; górna granica: Leica VARIOVID do 17 699 zł). 5 062 zł to najniższa cena, przy której klient dobrze widzi i nie ma problemów z adaptacją.
- Szkła biurowe (Office) ZEISS — do pracy w bliży i odległości pośredniej, 1 999–5 199 zł za parę.
- Barwienia jednolite i gradalne — dobierane pod światło w kabinie, zawsze bez polaryzacji.
Problem z adaptacją do szkieł progresywnych zdarza się u nas raz na tysiąc sprzedanych sztuk; okres adaptacji wynosi 30 dni, a w razie trudności zmieniamy konstrukcję szkieł — ekspert z laboratorium przyjeżdża i ustawia konstrukcję indywidualnie.
Oprawy typu aviator dostępne od ręki
W salonie mamy 3000–3500 opraw premium fizycznie od ręki; aktualnie w kolekcji m.in. (zasób stale się zmienia):
- Balmain Eyewear pilot glasses Black — oprawa korekcyjna typu pilot, 2 699 zł
- Balmain Eyewear pilot-frame glasses Black — 3 399 zł
- Balmain Brigade VI i two-tone pilot-frame — kolejne warianty korekcyjnych pilotek
- Linda Farrow Seren i Asher Aviator — przeciwsłoneczne aviatory premium, 3 492–3 587 zł
Ceny opraw nie obejmują szkieł korekcyjnych — te wyceniamy po badaniu wzroku.
Jak wygląda dobór w eOkulary.pl
- Badanie wzroku na sprzęcie ZEISS (VISUCORE 500 + VISUSCREEN 100) — 45 minut, 290 zł, bezpłatne przy zakupie okularów.
- Rozmowa o kabinie i sposobie latania: jakie odległości musisz obejmować wzrokiem.
- Wybór oprawy spośród 3000–3500 sztuk na miejscu i pomiary na wybranej oprawie.
- Dobór konstrukcji szkieł i barwienia (bez polaryzacji).
Najczęstsze pytania o okulary dla pilotów
Czy pilot może nosić okulary polaryzacyjne?
W kokpicie nie zaleca się polaryzacji — może przygaszać wyświetlacze LCD i tworzyć wzory na szybach. Dla pilotów dobieramy szkła niepolaryzacyjne, barwione jednolicie lub gradalnie.
Czy okulary progresywne sprawdzają się w kokpicie?
Tak — obejmują przyrządy, mapy i przestrzeń przed maszyną jedną parą. W eOkulary.pl kosztują 5 062–17 699 zł za parę; dobór wyłącznie stacjonarnie, po badaniu i pomiarach na wybranej oprawie.
Ile kosztują okulary dla pilota w Warszawie?
Oprawy typu pilot/aviator w naszej kolekcji zaczynają się od 2 699 zł (Balmain); szkła wyceniamy po badaniu — progresywne (uniwersalne) 5 062–17 699 zł za parę, biurowe ZEISS 1 999–5 199 zł. Badanie wzroku: 290 zł / 45 minut, bezpłatne przy zakupie okularów.
Gdzie w Warszawie dobrać okulary dla pilota?
W salonie eOkulary.pl przy ul. Kruczej 47a (Śródmieście), pon.–pt. 11–19, sob. 11–16. Zapisy: 609 303 807. Sprzedaż wyłącznie stacjonarna.
Umów badanie wzroku: 609 303 807 — eOkulary.pl, ul. Krucza 47a, Warszawa. Zobacz też: okulary dla kierowców (ZEISS DriveSafe) i oprawki premium — 3000–3500 od ręki.
Oprawy w stylu pilotki (aviator) od 2 699 zł znajdziesz także wśród modnych opraw korekcyjnych — m.in. Balmain i Linda Farrow.
